Las asociaciones mexicanas de la Industria Automotriz (AMIA) y de Distribuidores de Automotores (AMDA), así como la Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), pidieron al gobierno federal mantener el decreto que regula la importación de autos usados y ajustar las reglas generales del comercio exterior, debido a su impacto positivo en el orden fiscal, de seguridad pública y ambiental.

Ante el vencimiento del mencionado decreto, el próximo 31 de marzo, el director general de la AMDA, Guillermo Rosales Zárate, reveló que los diferentes organismos de la industria han pedido a las autoridades no relajar la disciplina en esa materia.

A lo largo de 2018 se registró un incremento del 14.7 por ciento de unidades usadas importadas de Estados Unidos para cerrar el año con 141 mil 752 unidades, es decir, 18 mil 114 más que en 2017.

Si bien este incremento es preocupante, pues aún no se llega a los niveles alcanzados en 2006, de un millón 300 mil vehículos, revela la efectividad del decreto todavía vigente.

Recordó que los importadores encontraron desde 2017 la forma de evadir la ley y empezaron con prácticas ilícitas que aún persisten para hacer llegar a México vehículos fuera de las especificaciones del decreto y resaltó que los importadores de "chatarra" usan títulos de propiedad que no cumplen con los estándares impuestos por la normatividad y ante una limitante de la definición de las reglas del SAT se permite su utilización para validar la importación de vehículos que ya en la Unión Americana fueron incluso declarados pérdida total.

"Si bien, no dejaremos de insistir en que es factible mejorar el esquema de regulación, también los datos de importación comprueban que contar con un marco regulatorio como el que da el actual decreto, es un esfuerzo que debe mantenerse por su impacto positivo, pero sobre todo por el orden fiscal, de la seguridad pública y de la mejora de la situación ambiental", concluyó.